TachyCab wervt: drie profielen voor het beheren van een chauffeursplatform

TachyCab is een werkinstrument voor vrachtwagenchauffeurs: het logboek, de rijtijden, de documenten, de radio, de routes, de vertaling. Het project is ontstaan in een cabine en keert elke week daarheen terug. Het komt echter op een moment dat één paar handen niet meer voldoende is, en dat is de reden van dit artikel: er zijn drie vacatures.

Dit zijn geen decoratieve functies. Alles wat in de applicatie komt, moet tussen twee manoeuvres passen, met handschoenen, in een veranderend licht. Het is deze beperking, meer dan de mode, die de gezochte profielen bepaalt.

Het bedrijf en zijn terrein

TachyCab is geschreven door een chauffeur, voor chauffeurs. Het instrument verkoopt geen software: het organiseert een werkdag, die begint voor de dag en eindigt wanneer de trailer is losgekoppeld. Het beroep stelt de regels, het bedrijf leert ze tijdens het rijden, en zo hebben het logboek, de tijden en de documenten hun plek gevonden op dezelfde plek.

Het bedrijf blijft klein, en dat is een keuze. Een team van deze omvang beslist snel; het heeft daarentegen geen marge, en elke werving moet een vaardigheid brengen die niemand al bezit. De drie openstaande functies voldoen aan dit principe, niet aan een organisatieschema.

De openstaande functies

Flutter mobiele ontwikkelaar, freelancer, op afstand

De applicatie is geschreven in Flutter. De functie bestaat uit het zorgen dat de schermen standhouden onder reële omstandigheden: een beschikbare hand, de zon recht van voren, een netwerk dat komt en gaat. Het gezochte profiel beheerst Flutter en tests; kennis van het wegtransport is een pré, nooit een voorwaarde. Men moet in staat zijn om snel te leveren, te meten wat de snelheid beschadigt, en bereid zijn om te verwijderen wat niet bij het gebruik past.

Multilinguale supportmedewerker, CDD, Hauts-de-France

De informatiewebsite van het project wordt in drieëndertig talen gepubliceerd, en de support volgt dezelfde lijn. De functie bestaat uit het beantwoorden van chauffeurs in hun eigen taal, het sorteren van meldingen en het doorgeven van wat defect is. Het profiel beheerst, naast het Frans, twee werktalen; scherpte telt meer dan typesnelheid, omdat een goed gelezen bericht drie vragen voorkomt.

Partnerschapmedewerker vloot, CDI, hybride, Hauts-de-France

Het gaat om het spreken met kleine vloten, het begrijpen van hun beperkingen wat betreft rijtijden en documenten, en vervolgens een proef omzetten in een dagelijkse gewoonte. Deze functie vereist ervaring in het veld, transport of logistiek, en de discipline om te luisteren voordat men voorstelt. Een vloot wordt niet overtuigd met een demonstratie: zij worden overtuigd door een eerste maand zonder incidenten.

Wat het project biedt

De voorwaarden zijn geschreven in plaats van geraden. Het contract is een CDI voor de partnerschapsfunctie, een CDD voor de support, freelance voor de ontwikkeling, met uitdrukkelijke thuiswerkopties voor de technische kant. Geen vergoeding wordt vermeld in deze advertentie: deze wordt besproken op basis van het profiel en de daadwerkelijk beschikbare tijd, wat eerlijker is dan een vastgesteld rooster voor de publicatie.

Het werk zelf is in weinig woorden te vatten. De beslissingen zijn kort, het product wordt gecorrigeerd na een rit, en het contact met de gebruikers is direct. Een klein team veronderstelt alacritie, en een dag op de weg veronderstelt evenwicht: beide worden hier meer beoefend dan verklaard.

Het project belooft daarentegen geen spectaculaire fondsenwerving, noch groei met twee cijfers. De regel van het huis is bescheidener en volhardender: lever wat werkt, verwijder wat niet standhoudt, en voeg geen ruis toe aan een dag die al vol is.

Hoe te solliciteren

De drie aanbiedingen zijn gedetailleerd in de rubriek « Offres d'emploi » van TachyCab News. Elke advertentie geeft het contract, de locatie en de werkvorm aan; het lezen is voldoende om te weten of de functie overeenkomt met wat u zoekt.

Om te solliciteren, schrijft u naar [email protected] met vermelding van de beoogde functie, twee of drie concrete prestaties, en wat u in het instrument zou veranderen. De berichten worden gelezen door degene die het project leidt, en niet door een tusseninstantie.