TachyCab zaposlova: tri profila za upravljanje orodja za vodiče

TachyCab je deloovilo za cestne vodiče: dnevnik, časi vožnje, dokumenti, radio, poti in prevod. Projekt je nastal v kabini in se vsak teden v njo ponovno sreča. Vendar se pojavlja v trenutku, ko en par rok več ne zadosti, in prav zato je ta članek: odprte so tri položaji.

To niso dekorativne funkcije. Vse, kar je v aplikaciji, mora biti uporabljivo med dvema manevri, z rokavicami, v spremeni svetlobi. Prav ta omejitev, ne moda, določa išene profile.

Podjetje in njegovo področje

TachyCab je napisal vozač za vozače. Orodje ne prodaja programske opreme: organizira delovni dan, ki se začne pred dnevom in konča, ko je prikolica odvezana. Poklic narekuje pravila, podjetje jih uči med vožnjo, in tako so dnevnik, časi in dokumenti našli svoje mesto na istem mestu.

Podjetje ostaja majhno, in to je izbira. Ekipa te velikosti hitro odloča; zato pa nima nobene marginacije in vsak zaposlovljaj mora prineseti kompetenco, ki je še nihče ne posedoval. Tri odprti položaji odgovarjajo na to načelo, ne na organizacijski načrt.

Odprti položaji

Flutter mobilni programer, freelancer, na daljinski način

Aplikacija je napisana v Flutteru. Položajša consiste v tem, da zaskrbi za zaslone v realnih pogojih: ena razpoložljiva roka, sonce v čelo, omrežje, ki pride in odpravi. Išeni profil obvladuje Flutter in testiranje; poznavanje cestnega prevoza je prednost, nikoli pogoj. Je treba znati hitro dostaviti, izmeriti, kaj hitrost uniči, in sprejeti odstranitev tega, kar ni uporabno.

Odgovoren za večjezično podporo, CDD, Hauts-de-France

Informacijska stran projekta objavlja v tridesetih sedmih jezikih in podpora sledi istem poti. Položajša consiste v odgovaranju vozačem v njihovem jeziku, razvrščanju poročil in poročanju o napakah. Profil obvladuje, poleg francoščine, dva delovna jezika; bistveno je bolj pomembno kot hitrost tipkanja, saj dobro prebrana sporočilo prepreči tri vprašanja.

Odgovoren za partnerstva flot, CDI, hibridno, Hauts-de-France

Gre za pogovor z majhnimi flotami, razumevanje njihovih omejitev časov vožnje in dokumentov, nato pa spremembo poskusa v dnevno navado. Ta funkcija zahteva izkušnjo iz terena, prevoza ali logistike ter disciplino poslušanja pred predlaganjem. Flota se ne prepriča z demonstracijo: prepriča se z prvim mesecem brez incidentov.

Čemu projekt ponuja

Pogoji so zapisani, ne pa ugoti. Pogodba je CDI za položaj partnerstev, CDD za podporo, freelancer za razvoj, z zagotovljenim daljinskim delom na tehnični strani. V oglasu ni navedeno nobene nagrade: ta se pogovarja glede profila in dejansko razpoložljivega časa, kar je bolj pošteno kot mrežno postavljena cena za objavo.

Sam del se skrpcel v malo besed. Odločitve so kratke, izdelek se popravlja po vožnji in stik s uporabniki je neposreden. Majhna ekipa predpostavlja živahnost, cestni dan pa zahteva mirnost: oba se tukaj prakticirata več, kot da bi jih samo izjavili.

Projekt pa ne obljubuje spektakularnih zbiranja sredstev niti dvocifrenega rasti. Pravilo hiše je skromnejše in vztrajljivejše: dostaviti to, kar deluje, odstraniti to, kar ne drži, in ne dodajati šuma v že polni dan.

Kako se prijaviti

Tri ponudbe so podrobno opisane v razdelku «Ponudbe za zaposlitev» TachyCab News. Vsak oglas navaja pogodbo, lokacijo in način dela; branje zadosti, da vemo, ali položaj ustreza temu, kar iščete.

Za prijavo napišite na [email protected] z navedbo ciljnega položaja, dveh ali treh konkretnih dosežkov in tega, kaj bi spremenili v orodju. Sporočila bere oseba, ki vodi projekt, in ne posrednička služba.