TachyCab recrute : trei profiluri pentru gestionarea unei platforme pentru șoferi

TachyCab este un instrument de lucru pentru șoferii rutieri: jurnalul de bord, timpii de condus, documentele, radioul, traseele, traducerea. Proiectul s-a născut într-o cabină și se întoarce în ea în fiecare săptămână. Totuși, acesta apare în momentul în care o singură pereche de mâini nu mai este suficientă, iar acesta este motivul acestui articol: trei posturi sunt deschise.

Nu sunt funcții decorative. Tot ceea ce intră în aplicație trebuie să poată fi utilizat între două manevre, cu mănuși, într-o lumină care se schimbă. Această constrângere, mai mult decât moda, decide profilurile căutate.

Compania și domeniul său

TachyCab a fost scris de un șofer, pentru șoferi. Instrumentul nu vinde software: el organizează o zi de muncă, cea care începe înainte de zi și se termină când remorca este deconectată. Profesia impune regulile sale, compania le învață în timp ce conduce, iar astfel jurnalul, timpii și documentele și-au găsit locul în același loc.

Compania rămâne mică, iar aceasta este o alegere. O echipă de această dimensiune decide rapid; în schimb, nu are nicio marjă, iar fiecare recrutare trebuie să aducă o competență pe care nimeni nu o deține deja. Cele trei posturi deschise răspund acestui principiu, nu unui organigramă.

Posturile deschise

Dezvoltator mobil Flutter, freelance, de la distanță

Aplicația este scrisă în Flutter. Postul presupune menținerea ecranelor în condiții reale: o mână disponibilă, soarele în față, o rețea care apare și dispare. Profilul căutat stăpânește Flutter și testele; cunoașterea transportului rutier este un avantaj, niciodată o condiție. Trebuie să știi să livrezi rapid, să măsori ce distruge viteza și să accepți să elimini ceea ce nu rezistă în utilizare.

Responsabil suport multilingv, CDD, Hauts-de-France

Site-ul de informații al proiectului publică în treizeci și șapte limbi, iar suportul urmează aceeași direcție. Postul presupune răspunsul șoferilor în limba lor, sortarea raportărilor și transmiterea celor care cauzează erori. Profilul stăpânește, pe lângă franceză, două limbi de lucru; perspicacitatea contează mai mult decât viteza de tastare, deoarece un mesaj citit corect evită trei întrebări.

Responsabil parteneriate flote, CDI, hibrid, Hauts-de-France

Este vorba despre a vorbi cu flotele mici, despre a înțelege constrângerile lor de timp de condus și de documente, apoi despre a transforma o încercare într-o obișnuință zilnică. Această funcție necesită experiență de teren, transport sau logistică, și disciplina de a asculta înainte de a propune. O flotă nu este convingută printr-o demonstrație: este convingută printr-o primă lună fără incidente.

Ce oferă proiectul

Condițiile sunt scrise mai degrabă decât ghicită. Contractul este un CDI pentru postul de parteneriate, un CDD pentru suport, freelance pentru dezvoltare, cu telelucru inclus pentru partea tehnică. Nicio remunerație nu este afișată în acest anunț: aceasta se discută în funcție de profil și de timpul real disponibil, ceea ce este mai onest decât o grilă stabilită pentru afișare.

Munca în sine se rezumă în puține cuvinte. Deciziile sunt scurte, produsul este corectat după o cursă, iar contactul cu cei care îl utilizează este direct. O echipă mică presupune vivacitate, iar o zi de drum presupune echilibru: ambele se practică aici mai mult decât sunt declarate.

Proiectul nu promite, în schimb, nici o strângere de fonduri spectaculoasă, nici o creștere cu două cifre. Regula casei este mai modestă și mai tenace: a livra ceea ce funcționează, a elimina ceea ce nu rezistă și a nu adăuga zgomot într-o zi deja ocupată.

Cum să aplici

Cele trei oferte sunt detaliate în secțiunea „Offres d'emploi" de TachyCab News. Fiecare anunț indică contractul, locul și modul de lucru; citirea este suficientă pentru a ști dacă postul corespunde тому ce cauți.

Pentru a aplica, scrie la [email protected] specificând postul vizat, două sau trei realizări concrete și ceea ce ai schimba în instrument. Mesajele sunt citite de cel care gestionează proiectul, nu de un serviciu intermediar.