Cine suntem

TachyCab s-a născut dintr-o dublă profesie, iar acest lucru este probabil ceea ce o face inteligibilă pentru cei care conduc. Pe o parte este drumul, programul său, imprevizibilitățile sale; pe cealaltă parte este codul, hărțile, serverele. Aplicația este punctul în care cele două se întâlnesc.

Un șofer în fața unui tastatură

Sunt șofer. Profesia mi-a învățat răbdarea, memoria străzilor și prețul unei zile care nu se desfășoară conform planului.

Informatica o practică de când sunt tânăr: mai întâi din curiozitate, apoi din dorința de a înțelege cum funcționează o mașină. Ceea ce știu, l-am învățat făcându-l.

TachyCab vine de acolo. Din peregrinările mele zilnice, din ceea ce notam după o cursă, din instrumentele pe care le găseam incomplete pentru că nu fuseseră gândite din perspectiva șoferului. Dubla cultură, drum și cod, nu este un argument de vânzare: este originea proiectului.

Un instrument util, creat de un șofer

Port acest proiect dintr-un motiv simplu: un instrument util pentru șoferi, creat de un șofer. Nu o aplicație în plus de instalat, ci o aplicație care servește în timpul zilei de muncă.

Concret, acest lucru înseamnă să scriu codul când ziua permite, să testez ecranele în condiții reale, să corectez după o cursă ceea ce a funcționat greșit dimineața. O funcționalitate care nu rezistă în utilizare nu rămâne în aplicație, chiar dacă era plăcută pe hârtie.

Am vrut ca aceasta să servească drept viatic: ceea ce pornim pentru ziua de muncă și care face activitatea mai sustenabilă.

Ce costă și de ce este plătit

Nimic nu este gratuit. Hostelul, hărțile, APIs, timpul de dezvoltare: toate acestea au un cost, iar acest cost îl plătește cineva.

Dacă TachyCab devine plătit, va fi exclusiv pentru întreținerea aplicației și a serverelor. Pentru a acoperi aceste cheltuieli, și nimic în plus. Prefer să scriu acest lucru aici, în negru pe alb, în loc să vă las să îl descoperiți în momentul în care vă abonați.

Dezvoltarea necesită rigoare. O hartă calibrată greșit, un calcul de traseu eronat cu un kilometru și instrumentul își pierde scopul.

Ce nu este acest proiect

Nu este o promisiune comercială. Nu promit nici miracole, nici avere, nici că aplicația va înlocui judecata celui care conduce.

Este muncă, preluată în fiecare săptămână, cu greșelile și corecțiile sale. Dacă instrumentul vă este util, atât de bine: aceasta este singura sa ambiție.