TachyCab recruta: três perfis para gerir uma ferramenta para motoristas

A TachyCab é uma ferramenta de trabalho para motoristas rodoviários: o diário de bordo, os tempos de condução, os documentos, o rádio, os itinerários, a tradução. O projeto nasceu numa cabine e regressa a ela todas as semanas. No entanto, chega ao momento em que apenas um par de mãos já não é suficiente, e é por esta razão que este artigo existe: três postos estão abertos.

Não são funções decorativas. Tudo o que entra na aplicação deve ser executável entre duas manobras, com luvas, sob uma luz que muda. É esta restrição, mais do que a moda, que decide os perfis procurados.

A empresa e o seu terreno

A TachyCab foi escrita por um motorista, para motoristas. A ferramenta não vende software: ela organiza um dia de trabalho, aquele que começa antes do dia e termina quando o reboque é desengatado. A profissão impõe as suas regras, a empresa aprende-as a conduzir, e foi assim que o diário, os tempos e os documentos encontraram o seu lugar no mesmo local.

A empresa permanece pequena, e isso é uma escolha. Uma equipa deste tamanho decide rápido; não tem, por outro lado, margem alguma, e cada recrutamento deve trazer uma competência que ninguém detém ainda. Os três postos abertos respondem a este princípio, não a um organograma.

Os postos abertos

Desenvolvedor mobile Flutter, freelancer, remoto

A aplicação é escrita em Flutter. O posto consiste em fazer com que os ecrãs resistam nas condições reais: uma mão disponível, o sol de frente, uma rede que vai e vem. O perfil procurado domina Flutter e os testes; o conhecimento do transporte rodoviário é uma vantagem, nunca uma condição. É necessário saber entregar rápido, medir o que a velocidade quebra e aceitar retirar o que não se sustenta no uso.

Responsável de suporte multilíngue, CDD, Hauts-de-France

O site de informação do projeto publica em trinta e sete línguas, e o suporte segue a mesma linha. O posto consiste em responder aos motoristas na sua língua, em triar os relatos e em reportar o que falha. O perfil domina, além do francês, duas línguas de trabalho; a sagacidade conta mais do que a velocidade de introdução, pois uma mensagem bem lida evita três perguntas.

Responsável de parcerias de frotas, CDI, híbrido, Hauts-de-France

Trata-se de falar com as pequenas frotas, de compreender as suas restrições de tempo de condução e de documentos, para depois transformar um ensaio num hábito diário. Esta função exige experiência de terreno, transporte ou logística, e a disciplina de ouvir antes de propor. Uma frota não se convence com uma demonstração: convence-se por um primeiro mês sem incidentes.

O que o projeto propõe

As condições são escritas em vez de adivinhadas. O contrato é um CDI para o posto de parcerias, um CDD para o suporte, freelancer para o desenvolvimento, com teletrabalho assumido do lado técnico. Nenhuma remuneração é apresentada neste anúncio: ela discute-se com base no perfil e no tempo realmente disponível, o que é mais honesto do que uma tabela fixada para exibição.

O trabalho em si resume-se em poucas palavras. As decisões são curtas, o produto corrige-se após uma viagem e o contacto com quem o utiliza é direto. Uma equipa pequena pressupõe alacridade, e um dia de estrada pressupõe equanimidade: ambos praticam-se aqui mais do que são declarados.

O projeto não promete, por outro lado, nem uma angariação de fundos espetacular, nem um crescimento de dois dígitos. A regra da casa é mais modesta e mais tenaz: entregar o que funciona, retirar o que não se sustenta e não adicionar ruído a um dia já preenchido.

Como candidatar-se

As três ofertas estão detalhadas na rubrica « Offres d'emploi » da TachyCab News. Cada anúncio indica o contrato, o local e o modo de trabalho; a leitura basta para saber se o posto corresponde ao que procura.

Para se candidatar, escreva para [email protected] especificando o posto pretendido, duas ou três realizações concretas e o que mudaria na ferramenta. As mensagens são lidas por quem gere o projeto, e não por um serviço intermediário.