Kimy jesteśmy

Kierowca, który programuje, aplikacja zrodzona z tej podwójnej kultury i prosta zasada: opłaty służą wyłącznie utrzymaniu aplikacji i serwerów, nic więcej.

8 lis 2026 - 10:28
Aktualizacja 6 dni temu
0 4
Kimy jesteśmy
Kierowca przed ekranem, między dwoma kursami
TACHYCABAplikacja dla europejskich przewoźników drogowych: trasy dla pojazdów ciężarowych, opłaty drogowe, RSE i alerty drogowe.
TACHYCABAplikacja dla europejskich przewoźników drogowych: trasy dla pojazdów ciężarowych, opłaty drogowe, RSE i alerty drogowe.

Kierowca przed klawiaturą

TachyCab powstało z podwójnego zawodu i to prawdopodobnie czyni je zrozumiałym dla tych, którzy prowadzą. Z jednej strony jest droga, jej harmonogramy i nieprzewidziane zdarzenia; z drugiej kod, mapy i serwery. Aplikacja jest punktem, w którym te dwie sfery się spotykają.

TACHYCABAplikacja dla europejskich przewoźników drogowych: trasy dla pojazdów ciężarowych, opłaty drogowe, RSE i alerty drogowe.
TACHYCABAplikacja dla europejskich przewoźników drogowych: trasy dla pojazdów ciężarowych, opłaty drogowe, RSE i alerty drogowe.
TACHYCABAplikacja dla europejskich przewoźników drogowych: trasy dla pojazdów ciężarowych, opłaty drogowe, RSE i alerty drogowe.
TACHYCABAplikacja dla europejskich przewoźników drogowych: trasy dla pojazdów ciężarowych, opłaty drogowe, RSE i alerty drogowe.

Jestem kierowcą. Ten zawód nauczył mnie cierpliwości, pamięci ulic i ceny dnia, który nie przebiega zgodnie z planem.

Informatykę uprawiam od najmłodszych lat: najpierw z ciekawości, potem z chęci zrozumienia, jak maszyna funkcjonuje. To, co wiem, nauczyłem się poprzez działanie.

TachyCab wywodzi się właśnie stąd. Z moich codziennych wędrówek, z tego, co notowałem po kursie, z narzędzi, które uważałem za niepełne, ponieważ nie zostały zaprojektowane z perspektywy kierowcy. Podwójna kultura – droga i kod – nie jest argumentem sprzedażowym: to pochodzenie projektu.

Przydatne narzędzie, stworzone przez kierowcę

Niosę ten projekt z prostego powodu: narzędzie przydatne dla kierowców, stworzone przez kierowcę. Nie kolejna aplikacja do zainstalowania, ale aplikacja, która służy podczas dnia pracy.

W praktyce oznacza to pisanie kodu, gdy dzień na to pozwala, testowanie ekranów w rzeczywistych warunkach, poprawianie po kursie tego, co rano zadziałało źle. Funkcjonalność, która nie wytrzymuje próby użytkowania, nie zostaje w aplikacji, nawet jeśli na papierze wydawała się atrakcyjna.

Chciałem, aby służyła jako prowiant: to, co zabieramy na dzień i co czyni pracę bardziej znośną.

Ile to kosztuje i dlaczego jest płatne

Nic nie jest za darmo. Hosting, mapy, APIs, czas programowania: wszystko to kosztuje, a ten koszt ktoś musi ponieść.

Jeśli TachyCab stanie się płatne, będzie to wyłącznie w celu utrzymania aplikacji i serwerów. Aby pokryć te wydatki i nic więcej. Wolę napisać to tutaj, czarno na białym, niż pozwolić wam odkryć to w momencie subskrypcji.

Rozwój wymaga precyzji. Nieprawidłowo skalibrowana mapa, błędne obliczenie trasy o jeden kilometr i narzędzie traci swój cel istnienia.

Czym ten projekt nie jest

To nie jest obietnica handlowa. Nie obiecuję cudów, fortuny ani tego, że aplikacja zastąpi osąd osoby prowadzącej.

To praca, podejmowana co tydzień, ze swoimi błędami i poprawkami. Jeśli narzędzie jest dla Ciebie przydatne, to świetnie: jest to jego jedyny cel.

Jaka jest twoja reakcja?

Jak Jak 0
Niechęć Niechęć 0
Miłość Miłość 0
Zabawne. Zabawne. 0
Wow Wow 0
Sad Sad 0
Zły Zły 0
TachyCab Admin
TachyCab Kierowca & programista

Kierowca TIR-a i programista. Buduję TachyCab prosto z kabiny: dziennik jazdy, narzędzia nawigacyjne, radio CB, dokumenty i tłumaczenia – wszystko w jednej aplikacji. Założyciel TachyCab.

TACHYCABAplikacja dla europejskich przewoźników drogowych: trasy dla pojazdów ciężarowych, opłaty drogowe, RSE i alerty drogowe.
TACHYCABAplikacja dla europejskich przewoźników drogowych: trasy dla pojazdów ciężarowych, opłaty drogowe, RSE i alerty drogowe.

Uwagi (0)

User