TachyCab вработува: три профили за одржување на алатка за возачи
TachyCab отвара три позиции: Flutter мобилен програмер, одржувач на мултилингвуална поддршка и одржувач на партнерства со флоти. Што бара проектот, што нуди и како да се аплицира.
TachyCab е алатка за работа за возачите на камиони: дневник на возиење, време на возиење, документи, радио, рути, превод. Проектот е роден во кабина и секој неделник се враќа таму. Сепак, тој доаѓа во момент кога една пара раце веќе не е доволна, и тоа е причината за овој член: отворени се три позиции.
Овие не се декоративни функции. Сè што влегува во апликацијата мора да се изврши помеѓу две маневри, со ракавици, во светлина која се менува. Токму ова ограничување, повеќе од модата, одлучува за профилите што се бараат.
Компанијата и нејзиното поле
TachyCab е напишан од возач, за возачи. Алатката не продава софтвер: таа организира работен ден, кој започнува пред денот и завршува кога причепката ќе биде одвојена. Професијата им наметнува правила, компанијата ги учи додека вози, и така дневникот, времето и документите најдобраа свое место на истото место.
Компанијата останува кратка, и тоа е избор. Екипа од оваа големина брзо одлучува; од друга страна, таа нема никаков марж, и секое вработување мора да донесе вештина која никој друг не ја поседува. Трите отворени позиции одговараат на овој принцип, а не на организациска шема.
Отворени позиции
Развојник на мобилни апликации Flutter, фрилансер, на далечина
Апликацијата е напишана во Flutter. Позицијата consists од одржување на екраните во реални услови: една слободна рака, сонце пред очите, мрежа која се појавува и исчезнува. Бараниот профил владее со Flutter и тестирање; познавањето на сообраќајскиот превоз е предност, никогаш услови. Потребно е да се знае како да се испорачува брзо, да се мери што го нарушува брзината и да се прифати отстранувањето на она што не е неопходно за користење.
Одговорник за мултилингвуен саппорт, CDD, Hauts-de-France
Информативниот сајт на проектот се објавува на триесет и седум јазици, а саппортот следи истата патека. Позицијата consists од одговарање на возачите на нивниот јазик, сортирање на извештаите и известување за она што не функционира. Профилот владее, покрај францускиот, со два работни јазици; мудроста е поважна од брзината на внесување, бидејќи добро прочитаната порака штеди три прашања.
Одговорник за партнерства со флоти, CDI, хибриден, Hauts-de-France
Се работи за разговор со малите флоти, разбирање на нивните ограничения за време на возиење и документи, а потоа претворање на пробата во секојдневна навика. Оваа функција бара искуство од теренот, превоз или логистика, и дисциплина да се слуша пред да се предложи. Флота не се убедува со демонстрација: таа се убедува со прв месец без инциденти.
Што го нуди проектот
Условите се напишани наместо да се претпоставуваат. Контрактот е CDI за позицијата за партнерства, CDD за саппортот, фрилансер за развојот, со претпоставуван дистанциски рад за техничкиот дел. Никаква награда не е прикажана во оваа објава: таа се разговара врз основа на профилот и на реално достапното време, што е почестничко од мрежа поставена за прикажување.
Самата работа се содржи во малку зборови. Одлуките се кратки, производот се коригира по секоја воза, а контактот со оние кои го користат е директен. Кратката екипа претпоставува енергија, а денот на возиење претпоставува смиреност: двете се практикуваат тука повеќе отколку се декларираат.
Проектот, од друга страна, не ветува ни спектакуларно собирање средства, ни растој на две цифри. Правилото на куќата е поскромно и поупорно: испорачување на она што функционира, отстранување на она што не држи, и не додавање на бучава во веќе полн ден.
Како да се аплицира
Трите понуди се детално опишани во делто „Понуди за работа“ на TachyCab News. Секоја објава укажува на договорот, местото и начинот на работа; читањето е доволно за да се знае дали позицијата одговара на она што го барате.
За да аплицирате, напишете на [email protected] наведувајќи ја целната позиција, две или три конкретни реализации и што би го променивте во алатката. Пораките се читаат од човекот кој го води проектот, а не од посреднички сервис.
Каква е твоята реакция?
Като
0
Не харесвам
0
Любов
0
Забавно.
0
Wow
0
Sad
0
Ядосан
0
Коментари (0)