Kurš mēs esam

TachyCab dzimusi no dubultas profesijas, un tieši tas, iespējams, padara to saprotamu tiem, kuri vada transportlīdzekļus. No vienas puses ir ceļš, tā grafiks, tā neparedzētie notikumi; no otres puses ir kods, kartes, serveri. Lietojumlieta ir punkts, kur šie abi satiekas.

Šoferis pie klaviatūras

Es esmu šoferis. Profesija man iemācīja pacience, iemācīja ielu atmiņu un parādīja cenu dienai, kas nenotiek tā, kā plānots.

Informātiku es praktizēju jau no mazuma — vispirms izskanības dēļ, pēc tam kā lai saprastu, kā mašīna darbojas. To, ko zinu, esmu iemācījies, darbojoties.

TachyCab dzimusi no šī. No manu diennēstām, no tā, ko es piezīmu pēc brauciena, no rīkiem, kuri man šķita nepilnīgi, jo tie nebija domāti no vadītāja perspektīvas. Dubultā kultūra — ceļš un kods — nav pārdošanas arguments: tā ir projekta izcelsme.

Noderīgs rīks, ko izveidojis šoferis

Es nesu šo projektu vienkāršam iemeslam: noderīgs rīks šoferiem, ko izveidojis šoferis. Ne vēl viena lietojumlieta instalēšanai, bet lietojumlieta, kas kalpo darba dienā.

Konkrēti tas nozīmē rakstīt kodu, kad diena to ļauj, testēt ekrānus reālās situācijās, pēc brauciena labot to, kas no rīta neizdarījās. Funkcija, kas neiztur lietošanu, netiek lietojumlietā, pat ja tā uz papīra izskatījās patīkama.

Es gribēju, lai tā kalpo kā ceļšpapīrs: tas, ko mēs ņemam līdzi uz dienu un kas padara darbu izturāmāku.

Cik tas maksā un kāpēc ir maksas

Nevērs par veltu. Uzglabāšana, kartes, APIs, attīstības laiks — viss tas ir izmaksas, un šīs izmaksas kāds maksā.

Ja TachyCab kļūs par maksas lietojumlietu, tas būs tikai lietojuma un serveru uzturēšanai. Lai segtu šīs izmaksas un nekas citu. Es dodu priekšroku to uzrakstīt šeit, skaidri un vienkārši, nevis ļaujot jums to atklāt brīdī, kad jūs pieskaitīsies.

Attīstība prasa precizitāti. Neprecīzi kalibrēta karte, kļūdainā maršruta aprēķināšana par vienu kilometru, un rīks zaudē savu paredzēto mērķi.

Kas šis projekts nav

Tas nav komerciāls solījums. Es nesolu brīnumu, ne bagātību, ne to, ka lietojumlieta aizstāsš vadītāja spriedumu.

Tas ir darbs, kas tiek atsāķināts katru nedēļu, ar savām kļūdām un labojumiem. Ja rīks jums ir noderīgs, tas ir lieliski: tā ir tā vienīgais mērķis.