TachyCab recluta: tres perfis para manter unha ferramenta de condutores

TachyCab é unha ferramenta de traballo para os condutores de camión: o caderno de bordo, os tempos de condución, os documentos, a radio, os itinerarios, a tradución. O proxecto naceu nun cabina e volve a ela cada semana. Chega, non obstante, no momento en que un só par de mans xa non basta, e é a razón deste artigo: tres postos están abertos.

Non son funcións decorativas. Todo o que entra na aplicación debe sostenerse entre dúas maniobras, con guantes, nunha luz que cambia. É esta limitación, máis que a moda, a que decide os perfis buscados.

A empresa e o seuha campo

TachyCab foi escrita por un condutor, para condutores. A ferramenta non vende software: organiza un día de traballo, aquel que comeza antes do día e remata cando a remolque é desenganchada. O oficio impón as súas regras, a empresa aprendizas conducindo, e así o caderno, os tempos e os documentos atoparon o seu lugar no mesmo sitio.

A empresa permanece curta, e é unha elección. Unha equipe deste tamaño decide rápido; ela, por outro lado, non ten margem, e cada reclutamento debe aportar unha competencia que ninguén posea xa. Os tres postos abertos responden a este principio, non a un organigrama.

Os postos abertos

Desenvolvedor móbil Flutter, freelance, a distancia

A aplicación está escrita en Flutter. O posto consiste en facer que as pantallas sostengan nas condicións reais: unha man dispoñible, un sol de fronte, unha rede que vai e vén. O perfil buscado domina Flutter e as probas; o coñecemento do transporte terrestre é un activo, nunca unha condición. É necesario saber entregar rápido, medir o que a velocidade rompe, e aceptar retirar o que non sostén o uso.

Responsable de soporte multilingue, CDD, Hauts-de-France

O sitio de información do proxecto publica en trinta e sete idiomas, e o soporte segue a mesma pendente. O posto consiste en responder aos condutores no seu idioma, en triar as notificacións e en facer subir o que falla. O perfil domina, máis alá do francés, dous idiomas de traballo; a sagacidade conta máis que a velocidade de escritura, xa que un mensaxe ben lido evita tres preguntas.

Responsable de parcerías de flotas, CDI, híbrido, Hauts-de-France

Trátase de falar con as pequenas flotas, de comprender as súas limitacións de tempo de condución e de documentos, e despois de transformar un ensaio en un hábito diario. Esta función demanda unha experiencia do campo, transporte ou logística, e a disciplina de escoitar antes de proponer. Unha flota non se convence con unha demostración: convéncease por un primeiro mes sen incidentes.

O que o proxecto ofrece

As condicións están escritas máis que adivinadas. O contrato é un CDI para o posto de parcerías, un CDD para o soporte, freelance para o desenvolvemento, con teletraballo asumido do lado técnico. Non se mostra ningún salario nesta anuncio: discútese sobre o perfil e sobre o tempo realmente dispoñible, o que é máis honesto que unha grilla colocada para a exhibición.

O traballo en si sostén en poucas palabras. As decisións son curtas, o produto corríxese despois dunha ruta, e o contacto con aqueles que o usan é directo. Unha equipe curta supoe agilidade, e un día de ruta supoe equanimidade: ambos se practican aquí máis que se declaran.

O proxecto non promete, por outro lado, nin unha captación de fondos espectacular, nin un crecer a dúas cifras. A regra da casa é máis modesta e máis tenaz: entregar o que funciona, retirar o que non sostén, e non añadir ruido a un día xa cheo.\n

Como candidatar

As tres ofertas están detalladas na sección «Ofertas de emprego» de TachyCab News. Cada anuncio indica o contrato, o lugar e o modo de traballo; a lectura basta para saber se o posto corresponde ao que buscas.

Para candidatar, escribe a [email protected] precisando o posto obxetivado, dúas ou tres realizacións concretas, e o que cambiarías na ferramenta. Os mensaxes son lidos por quen sostén o proxecto, e non por un servizo intermedio.