TachyCab palkab: kolm positsiooni föörja tööriista haldamiseks

TachyCab on tööri maanteetajajatele: logiraamat, sõiduaegad, dokumendid, raadio, marsruudid, tõlgendus. Projekt sündis kabinis ja naaseb sinna igat nädalat. See jõuab siis hetke, kui ühte paari käsi ei piisa enam, ja see on selle artikli põhjus: kolm kohta on avatud.

Need ei ole dekoratiivsed funktsioonid. Kõik, mis rakendusse sisaldatakse, peab toimima kahe manööri vahel, kindasid kandes, muutuvas valgustuses. Just see piirang, mitte mood, otsustab otsitavaid profiile.

Ettevõte ja selle valdkond

TachyCab on kirjutatud juhijatpoolt juhijatele. Tööriist ei müü tarkvara: see organiseerib tööpäeva, mis algab enne päeva ja lõppeb, kui veoki on ühendust lahti võetud. Amet nõuab oma reegleid, ettevõte õpib neid sõidudes ja nii leidsid logiraamat, ajad ja dokumendid oma koha ühes kohas.

Ettevõte on väikene, ja see on valik. Sellise suurusega meeskond otsustab kiiresti; see eijäkku aga ühtegi marginaaliga ja iga värbamine peab tooma kompetentsi, mida keegi veel ei omenda. Kolm avatud koht vastab sellele põhimõtlele, mitte organisatsiooniskeemile.

Avatud kohad

Flutteri mobiilideväärja, vabatahtlik, distantsi

Rakendus on kirjutatud Flutteris. Koht hõlmab ekraanide töötamist reaalsetes tingimustes: üks vaba käsi, päike otsa, võrk, mis vaheldub. Otsitav profiil valmistub Flutteris ja testides; teadmine maanteetranspordist on eelis, mitte tingimus. tuleb oskada tarnida kiiresti, mõõta seda, mida kiirus kahjustab, ja nõustuda eemaldamisega seda, mis ei sobi kasutamiseks.

Mitmekeelne tugitecnico, CDD, Hauts-de-France

Projekti infakaitlus avaldab kolmekümnesebenda keeles ja tugi järgib sama suunda. Koht hõlmab juhijate vastamise nende keeles, teatmiste triikimine ja selle raportimine, mis ei tööta. Profiil valmistub, lisaks prantsuse keelele, kahe töökeelele; teravus on olulisem kui kiirus, sest hästi loetud sõnumi hoiab ära kolm küsimust.

Floti partnerluse juhtija, CDI, hübriid, Hauts-de-France

Tegemist on väikeste flotidega rääkimisega, nende sõiduaega ja dokumendite piirangute mõistmisega ja seejärel katse muutmisega igapäevasele harjumuseks. See funktsioon nõuab kogemust väljalt, transpordist või logistikast ja distsipliini kuulamisele enne pakkumist. Flidit ei vehendata demonstratsiooniga: seda veendatakse esimese kuu probleemiteta töötamisega.

Mida projekt pakub

Tingimused on kirjutatud, mitte arvatud. Leping on CDI partnerluse kohale, CDD tugi jaoks, vabatahtlik arenduse jaoks, tehnilise poolt on eeldatud distantsiotöötamine. Selles kuulutusest ei ole ühtegi tasu näha: seda arutatakse profiili ja tegelikult saadava aja põhjal, mis on ausam kui reklaamiks seatud võrdlusvõrd.

Ised töö on kokku pakitud vähese sõna arvu. Otsused on lühikesed, toodet korjatakse pärast sõitu ja kontakt kasutajatega on otsene. Väike meeskond eeldab aktiivsust ja teeroot on eeldus, mis mõõtab siin rohkem kui seda, mida on deklareeritud.

Projekt ei lubaa aga neither spektakulaarseid investeeringuid ega kahedigitsel kasvul. Majja reegel on vahemõõtlikum ja kestvam: tarni see, mis töötab, eemalda see, mis ei tööta, ja ära lisa müra juba täitud päeva.

Kuidas kandidaatiks saada

Kolm pakkumist on üksikasjalikult kirjutatud TachyCab News rubriigis „Avatud töökohtad“. Iga kuulutus näitab lepingu, asukoha ja töötamise viisi; lugemine piisab, et teada, kas koht vastab teie otsingule.

Kandidaatiks saamiseks kirjutage [email protected], märkides sihtet kohta, kaks või kolm konkreetset saavutust ja seda, mida te tööriistas muutaksite. Sõnumeid loeb see, kes projekti juhib, mitte vahetus Teenistus.