Kes me oleme

Juht klaviatuuri ees

TachyCab sündis kahekülgsest ametist ja see on tõenäoliselt see, mis teeb selle mõistlikuks neile, kes juhtivad. Ühelt poolt on tee, selle ajakavad ja ootamatused; teiselt poolt kood, kaardid ja serverid. Rakendus on punkt, kus need kaks kohtuvad.

Ma olen juht. See amet õpetas mulle kannatust, tänaust tänavatest ja seda, kui palju maksab päev, mis ei kulge planeerijeni.

Informatika on ma praktiseerinud juba noorest: alguses huvist, seejärel soovist mõista, kuidas masin toimib. Kõik, mida ma tean, olen õppinud tegedes.

TachyCab tuleneb sellest. Minu igapäevaseltest rändlustest, asjadest, mida ma märkisid pärast sõitu, tööriistadest, mida ma leidsin puudulikuks, sest neid ei olnud mõeldud juhti perspektiivist. Kahekülgsed kultuurid, tee ja kood, ei ole müügiregiment: see on projekti päritolu.

Kasulik tööriist, mille lõi juht

Ma kandan seda projekti lihtsa põhjusel: kasulik tööriist juhtidele, mille lõi juht. Mitte veel üks installitav rakendus, vaid rakendus, mis teenib tööpäeva jooksul.

Praktiliselt tähendab see koodi kirjutamist siis, kui päev seda võimaldab, ekraanide katsetamist reaalsetes tingimustes, parandamist pärast sõitu, mis hommikul ei toiminud korralikult. Funktsiooni, mis ei talu kasutust, ei jää rakendusse, isegi kui see paberil tundus meeldiv.

Ma tahtsin, et see oleks nagu viatiik: see, mida me võtame kaasa päevaks ja mis teeb töö kestvama.

See, mis see maksab, ja miks see on tasuline

Rõhu pole tasuta. Hostimine, kaardid, APIs, arendusaeg: kõik see on kulu ja see kulu maksab keegi.

Kui TachyCab muutub tasuliseks, siis ainult rakenduse ja serverite hooldamiseks. Et katta need kulud ja mitte midagi muud. Ma eelistan kirjutada selle siia, musta valgele, kui ma ei lase teile seda avastada tellimise hetkel.

Arendus nõuab täpsust. Valesti kalibreeritud kaart, ühe kilomeetri viga marsruudi arvutus ja tööriist kaotab oma mõttemeete.

Mis see projekt ei ole

See ei ole äriluba. Ma ei lubaa neither imetäid, ega rikkamust, ega seda, et rakendus asendaks juhti otsustamist.

See on töö, mida korjaldatakse igal nädalal, koos oma vigadega ja parandustega. Kui tööriist on teile kasulik, siis on see suurepärane: see on selle ainus ambitsioon.