TachyCab contracta: tres perfils per gestionar una eina de conductors

TachyCab és una eina de treball per als conductors de transport rodoviari: el quadern de bitlà, els temps de conducció, els documents, la ràdio, els itineraris, la traducció. El projecte va néixer en una cabina i hi torna cada setmana. Arriba, tanmateix, en un moment en què un sol parell de mans ja no és suficient, i aquesta és la raó d'aquest article: tres postes estan oberts.

No són funcions decoratives. Tot el que entra a l'aplicació ha de funcionar entre dues maniobres, amb guants, en una llum que canvia. És aquesta restricció, més que la moda, la que decideix els perfils cercats.

L'empresa i el seu terreny

TachyCab ha estat escrit per un conductor, per als conductors. L'eina no ven programari: organitza una jornada de treball, aquella que comença abans del dia i acaba quan es desenganchar la remolca. La professió imposa les seves regles, l'empresa les aprens conduint, i així el quadern, els temps i els documents han trobat el seu lloc al mateix punt.

L'empresa roman curta, i és una elecció. Un equip d'aquest tamany decideix ràpidament; en canvi, no té cap marge, i cada contractació ha de portar una competència que ningú té ja. Els tres postes oberts responen a aquest principi, no a un organigrama.

Els postes oberts

Desenvolupador mòbil Flutter, freelance, a distància

L'aplicació està escrita en Flutter. El poste consisteix a fer que les pantalles funcionin en les condicions reals: una mà disponible, el sol de front, una xarxa que va i ve. El perfil cercat domina Flutter i les proves; el coneixement del transport rodoviari és un avantatge, mai una condició. Cal saber lliurar ràpidament, mesurar el que la velocitat trenca, i acceptar retirar el que no resisteix a l'ús.

Responsable de suport multilingüe, CDD, Hauts-de-France

El lloc d'informació del projecte publica en trenta-set llengües, i el suport segueix la mateixa pendent. El poste consisteix a respondre als conductors en la seva llengua, a triar les notificacions i a fer arribar el que falla. El perfil domina, a més del francès, dues llengües de treball; la sagacitat conta més que la velocitat de saisida, perquè un missatge ben llegit evita tres preguntes.

Responsable de aliances de flotes, CDI, híbrid, Hauts-de-France

Es tracta de parlar amb les petites flotes, de comprendre les seves restriccions de temps de conducció i de documents, i després de transformar un assajt en una costumbre quotidiana. Aquesta funció requereix experiència de terreny, transport o logística, i la disciplina d'escoltar abans de proposar. Una flota no es convence amb una demostració: es convence amb un primer mes sense incidents.

El que el projecte proposa

Les condicions estan escrites més que adivinades. El contracte és un CDI per al poste d'aliances, un CDD per al suport, freelance per al desenvolupament, amb teletreball assumit pel costat tècnic. No s'exhibeix cap remuneració en aquest anunci: es discuteix segons el perfil i el temps realment disponible, cosa que és més honesta que una taula posada per a la publicació.

El treball mateix es resumeix en pocs mots. Les decisions són curtes, el producte es corrigeix després d'una ruta, i el contacte amb els que l'utilitzen és directe. Un equip curt suposa agilitat, i una jornada de ruta suposa equanimitat: els dos es practiquen aquí més que es declaren.

El projecte, en canvi, no promet ni una captació de fons espectacular, ni un creixement de dues cifres. La regla de la casa és més modesta i més tenàç: lliurar el que funciona, retirar el que no resisteix, i no afegir soroll a una jornada ja plena.

Com postular

Les tres ofertes estan detallades en la secció «Offres d'emploi» de TachyCab News. Cada anunci indica el contracte, el lloc i el mode de treball; la lectura ja basto per saber si el poste correspon a el que busqueu.

Per postular, escriureu a [email protected] especificant el poste objectiu, dues o tres realitzacions concretes, i el que canviaria a l'eina. Els missatges els llegeix qui gestiona el projecte, i no un servei intermediari.