Кой сме ние

TachyCab е родено от двойна професия, и това вероятно е това, което го прави разбираемо за тези, които шофират. От една страна е пътят, неговите графици, неговите непредвидени обстоятелности; от другата страна е кодът, картите, сървърите. Приложението е точката, в която двете се срещат.

Шофьор пред клавиатура

Аз съм шофьор. Професията ме научи на търпение, на паметта за улиците и на цената на ден, който не се desarrolloва както е планирано.

Информатиката я практикувам от много малък: първо от любопитство, после от желание да разбера как една машина функционира. Това, което знам, го съм научил, като го правя.

TachyCab идва оттам. От моите ежедневни пътувания, от това, което отбелявах след всяка поръчка, от инструментите, които намирах непълни, защото не бяха проектирани от мястото на шофьора. Двойната култура – път и код – не е аргумент за продажба: тя е произхода на проекта.

Полезен инструмент, направен от шофьор

Нося този проект от една проста причина: полезен инструмент за шофьорите, направен от шофьор. Не едно приложение повече за инсталиране, а приложение, което служи по време на работния ден.

Конкретно, това означава да се пише кодът, когато денят позволява, да се изпитват екраните в реални условия, да се коригира след поръчка това, което е работило лошо сутрин. Функционалност, която не издържа на употреба, не остава в приложението, дори ако е изглеждала добре на хартия.

Исках тя да служи като провизия: това, което носим за деня и което прави работата по-удобоярна.

Колко струва и защо е платено

Нищо не е безплатно. Хостингат, картите, APIs, времето за разработка: всичко това има цена, и тази цена някой я плаща.

Ако TachyCab стане платено, това ще бъде единствено за поддържане на приложението и сървърите. За да се покрият тези разходи и нищо повече. Предпочитам да го напиша тук, черно на бяло, вместо да ви оставя да го откриете в момента, в който се абонирате.

Разработката изисква прецизност. Лошо калибрирана карта, грешен изчисляване на маршрута с един километър и инструментът губи смисъла си.

Какво не е този проект

Това не е търговско обещание. Не обещавам ни чудо, ни богатство, ни че приложението ще замени професионалното съзнание на този, който шофира.

Това е работа, поемана всяка седмица, с нейните грешки и корекции. Ако инструментът ви е полезен, отлично: това е единственото му амбиция.