Хто мы такі

Водыця, які кодуе, дадатак, народжаны з гэтай даблайной культуры, і простая правіла: тое, што платна, служыць толькі для падtrzymкі дадатка і сервераў, нічо больш.

8 ліс 2026 - 10:28
Акрамляўся 5 дзён таму
0 6
Хто мы такі
Водыця перад сваім экране, паміж дзвюма заказнікамі
TACHYCABДадатак для еўрапейскіх аўтаперавозчыкаў: маршруты для цяжкавікоў, платныя дарогі, RSE і паведамленні аб руху.
TACHYCABДадатак для еўрапейскіх аўтаперавозчыкаў: маршруты для цяжкавікоў, платныя дарогі, RSE і паведамленні аб руху.

TachyCab нарадзіўся з даблайнай працы, і гэта, маў基礎, тое, што робіць яго зразумелым для тых, хто кіруе. З аднага боку — дарога, яе графік, неправаканасці; з іншага — код, карты, серверы. Дадатак — гэта кропка, дзе гэтыя двое сустрэкаюцца.

TACHYCABДадатак для еўрапейскіх аўтаперавозчыкаў: маршруты для цяжкавікоў, платныя дарогі, RSE і паведамленні аб руху.
TACHYCABДадатак для еўрапейскіх аўтаперавозчыкаў: маршруты для цяжкавікоў, платныя дарогі, RSE і паведамленні аб руху.
TACHYCABДадатак для еўрапейскіх аўтаперавозчыкаў: маршруты для цяжкавікоў, платныя дарогі, RSE і паведамленні аб руху.
TACHYCABДадатак для еўрапейскіх аўтаперавозчыкаў: маршруты для цяжкавікоў, платныя дарогі, RSE і паведамленні аб руху.

Водыця перад клавіятурай

Я з'яўляюся водыцей. Гэта заняцце навучыла мяне цярпенню, памяці пра вуліцы і цане дня, які праходзіць не так, як планавалася.

Інфарматыку я займаюся з малых гадоў: спачатку з цікавасці, потым — з жадання разумець, як машына трымаецца на ногах. Тое, што я ведаю, я вывучыў на практыцы.

TachyCab нарадзіўся менавіта так. З маіх штодзённых падорожаў, з таго, што я запісваў пасля кожнага заказніка, з інструментаў, якія здаваліся мне непаўнымі, бо яны не былі задуманы з месца кірування. Даблайная культура, дарога і код, не з'яўляецца аргументам для продажу: гэта вытокі праекта.

Корысны інструмент, створаны водыцей

Я несу гэты праект з простай прычыны: карысны інструмент для водыцёў, створаны водыцей. Не яшчэ адзін дадатак для ўстаноўкі, а дадатак, які служыць падчас рабочага дня.

Практычна гэта азначае пісаць код, калі дзень дае магчымасць, прабаўваць экраны ў рэальных умовах, выпраўляць пасля заказніка тое, што не спрацавала раніцай. Функцыя, якая не выжывае ў выкарыстанні, не застаецца ў дадатку, нават калі яна была прыемнай на паперы.

Я хацеў, каб яна служыла як вытава: тое, што мы бям з собой на дзень і што робіць працу больш вываланнай.

Што гэта каштуе і чаму гэта платна

Нішто не бясплатна. Хосцінг, карты, APIs, час на распрацоўку: усё гэта каштуе, і гэтыя выдаткаў хтосьці плаціць.

Калі TachyCab стане платным, гэта будзе толькі для падtrzymкі дадатка і сервераў. Каб пакрыць гэтыя выдаткаў і нічо больш. Я аддаю перавагу пісаць гэта тут, чорным па белым, чым пакідаць вас адкрываць гэта ў момант падпіскі.

Распрацоўка патрабуе дакладнасці. Некалібраваная карта, памылка ў разліку маршруту на кіламетр — і інструмент губляе сваё прызначэнне.

Чым гэты праект не з'яўляецца

Гэта не камерцыйная абяцанка. Я не абяцаю ні чудаў, ні багацця, ні таго, што дадатак замяніць судзіць кіруючага.

Гэта праца, якая перапрацоўваецца кожны tydzień, з яе памылкамі і выпраўленнямі. Калі інструмент карысны вам, гэта добра: гэта яго адзіная амбіцыя.

Што вы думаеце?

Прыязны Прыязны 0
Няўважны Няўважны 0
Love Love 0
Сміхоты Сміхоты 0
Ўваў! Ўваў! 0
Сумны Сумны 0
Злы Злы 0
TachyCab Admin
TachyCab Вадзіцель & распрацоўшчык

Вадзіцель далёкіх рэйсаў і распрацоўшчык. Ствараю TachyCab проста з кабіны: журнал паездак, навігацыйныя інструменты, рацыя, дакументы і пераклад — усё ў адной праграме. Заснавальнік TachyCab.

TACHYCABДадатак для еўрапейскіх аўтаперавозчыкаў: маршруты для цяжкавікоў, платныя дарогі, RSE і паведамленні аб руху.
TACHYCABДадатак для еўрапейскіх аўтаперавозчыкаў: маршруты для цяжкавікоў, платныя дарогі, RSE і паведамленні аб руху.

Каментары (0)

User