Wer wir sind

TachyCab entstand aus zwei Berufen, und das ist wahrscheinlich das, was es für diejenigen, die fahren, verständlich macht. Auf der einen Seite die Straße, ihre Zeiten, ihre Unvorhersehbaren; auf der anderen Seite der Code, die Karten, die Server. Die Anwendung ist der Punkt, an dem diese beiden zusammenlaufen.

Ein Fahrer vor einer Tastatur

Ich bin Fahrer. Der Beruf hat mich Geduld, das Gedächtnis für die Straßen und den Preis eines Tages gelehrt, der sich nicht wie geplant abspielt.

Informatik praktiziere ich schon seit ich jung war: zuerst aus Neugier, dann aus dem Wunsch zu verstehen, wie eine Maschine funktioniert. Was ich weiß, habe ich durch das Tun gelernt.

TachyCab kommt daher. Aus meinen täglichen Umherirren, aus dem, was ich nach einer Fahrt notierte, aus Werkzeugen, die ich unvollständig fand, weil sie nicht aus der Perspektive des Fahrers gedacht wurden. Die Doppelkultur, Straße und Code, ist kein Verkaufsargument: es ist der Ursprung des Projekts.

Ein nützliches Werkzeug, gemacht von einem Fahrer

Ich trage dieses Projekt aus einem einfachen Grund: ein nützliches Werkzeug für Fahrer, gemacht von einem Fahrer. Nicht eine weitere App zum Installieren, sondern eine App, die während des Arbeitstages dient.

Konkret bedeutet das, den Code zu schreiben, wenn der Tag es zulässt, die Bildschirme unter realen Bedingungen zu testen, nach einer Fahrt das zu korrigieren, was am Morgen nicht funktioniert hat. Eine Funktion, die im Gebrauch nicht standhält, bleibt nicht in der Anwendung, selbst wenn sie auf dem Papier angenehm war.

Ich wollte, dass sie als Verpflegung dient: das, was man für den Tag mitnimmt und was die Arbeit tragbarer macht.

Was es kostet und warum es kostenpflichtig ist

Nichts ist kostenlos. Das Hosting, die Karten, die APIs, die Entwicklungszeit: all das hat Kosten, und diese Kosten zahlt jemand.

Falls TachyCab kostenpflichtig wird, wird dies ausschließlich dazu dienen, die Anwendung und die Server zu warten. Um diese Ausgaben zu decken, und nichts weiter. Ich bevorzuge es, dies hier schwarz auf weiß zu schreiben, anstatt es Ihnen erst beim Abonnieren zu lassen entdecken.

Die Entwicklung erfordert Genauigkeit. Eine falsch kalibrierte Karte, eine um einen Kilometer falsche Routenberechnung, und das Werkzeug verliert seinen Zweck.

Was dieses Projekt nicht ist

Dies ist kein kommerzielles Versprechen. Ich verspreche weder Wunder noch Reichtum noch, dass die Anwendung das Urteilsvermögen des Fahrers ersetzen wird.

Es ist Arbeit, die jede Woche neu aufgenommen wird, mit ihren Fehlern und Korrekturen. Wenn das Werkzeug Ihnen nützlich ist, umso besser: das ist seine einzige Ambition.